いよいよ、三度目のチャレンジ！！
今回のベース車両は、三菱　パジェロ　Ｊトップ
前回は、砂に苦しんだのでクロカン車をチョイス！

　　　　　
ガソリンＶ6、3000ｃｃのＮＡエンジンで、トルク重視仕様です。
サスペンションは、2インチアップの強化サス＆強化ガスショック。
今回は、ラダーフレーム車なので主に補強版を溶接してフレームを強化
　　　　　
ルーフにはアメリカ製のＬＥＤエクストラランプをつけました。
（これって、ジェットスキーなんかを運ぶトレーラー用なんですヨ．．実は）
ラリーコンピューターは、イギリスのテラトリップ
各種配管は、アメリカのエアロクイップ製をチョイス！
｛よくある外観だけの偽物とは輝きが違います（笑）｝
　　　　　
シートは、スパルコ。レーシングハーネスは、サベルト。ヘルメットは、ペルター
これらは、ＦＩＡの規定で使用年限は5年間だけ．．．なんです．．トホホ
しかし、あらためて仕様を見ると、国内品の少ないこと．．．
競技用パーツは、ほとんどが輸入品です．．
　　　　　
どうです、かっこよくできたでしょう！（笑）
最後に、スポンサーステッカーなどを貼って完成です。
　　　　
レースでは、ショックアブソーバーの不調やタイヤパンクなどで使用年限は5年間だけ．．．なん
　　　　
これらは、ＦＩＡの規定で使用年限は5年間だけ．．．なん

　　　　
これらは、ＦＩＡの規定で使用年限は5年間だけ．．．なん
7月10日に、神戸でレース車検。
そして、コンテナに入れて中国まで出航、北京でレースタートを迎えるわけです。
レース日程、およびレース中の様子は主催者サイトを参照してください。

最後に、スポンサードいただきました各社の皆様に厚くお礼申し上げます。